近日,第78屆日內(nèi)瓦國際車展正式拉開帷幕。作為歐洲最具影響力的車展之一，日內(nèi)瓦車展享有汽車界“奧林匹克”的盛譽(yù)。

　　本次車展吸引了來自世界各地的近1000個(gè)汽車生產(chǎn)商、零配件商和改裝商品牌，超過130款各領(lǐng)域的車型將進(jìn)行全球或歐洲首發(fā)。與往屆日內(nèi)瓦車展一樣，今年的日內(nèi)瓦車展仍以彰顯今后幾年汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格流向的新車、概念車以及圍繞環(huán)保話題而衍生的新技術(shù)、新探索為主調(diào)。僅概念車就有開門設(shè)計(jì)的歐寶Meriva概念車、法國雷諾Megane Coupe概念車、大眾公司的高爾夫TDI 混合動(dòng)力柴油概念車、奧迪R8 V12 TDI LeMans概念跑車、雪鐵龍的C-Airscape敞篷概念車、瑪莎拉蒂Chicane概念車等。

　　C-Cactus : 生態(tài)轎車

　　本屆日內(nèi)瓦車展，雪鐵龍推出的生態(tài)轎車C-Cactus以環(huán)保節(jié)能為使命，其材料大部分可回收，由于采用植物性燃料，它的污染很小。

　　而C-Cactus的定價(jià)則按照新的制造材料和設(shè)計(jì)進(jìn)行制定，這種設(shè)計(jì)原則減少了零件的使用數(shù)目。事實(shí)上，僅200件零件就能組裝成一部C-Cactus，比一部同樣大小的傳統(tǒng)berline少了近兩倍。據(jù)悉，C-Cactus的售價(jià)只相當(dāng)于一輛初級(jí)高檔車。