然后,技術合作伙伴普拉特-米勒工程公司利用平臺添加所需的鋼制防滾架。動力來自一臺5.5升平面曲柄V8發(fā)動機,該發(fā)動機在鮑靈格林的性能建設中心組裝,就像生產(chǎn)電機一樣,兩臺發(fā)動機共享70%的零件。車身是變化最大的地方,采用了激進的空氣動力學套件,使汽車在超過200英里/小時的速度下保持在賽道上。GTD專業(yè)版和GTD級別的四輛Z06 GT.R賽車將在代托納參加2024勞力士24的比賽。
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